物流毕业论文范文

01
  中小企业的物流战略
  现代企业竞争的结果使生产企业和商业企业都进入一个微利时代,产品的成本和利润也变得非常透明。大企业之间的竞争现在不仅在技术、人才上展开,同时也在物流和供应链方面展开。因为现代物流已经成为"第三方利润源",是企业降低成本,取得竞争优势的重要的来源。而处于技术、资金和人才上劣势的中小企业一直被认为是"物流战略的受益者"而不是物流战略的制定者和执行者。事实并非如此,中小企业一向是市场的灵活的反应者,几乎在大企业实施物流战略的同时,也对物流的战略积极的反应,也同样采用物流战略来提高自身的竞争力的。
  一、中小企业物流战略的发展几个阶段
  中小企业在国民经济中发挥着越来越大的作用,无论在数量上、解决就业方面、还是在促进经济发展方面都起着主导的作用。因此,中小企业发展在全球范围内日益受到重视,与此相应的中小企业物流战略与管理也开始受到重视。物流是二次大战后才逐步发展起来的,中小企业几乎同时发现物流的重要性,只是由于自身的条件限制和企业家(或经理)对物流作用认识的不同,各个企业采取不同的物流策略来解决自身的物流问题。从目前国外中小企业对物流的认知和采用的手段来看,可以分为三种阶段
  1、认知阶段:企业主或经理对物流战略有需求,但是由于要改变企业的组织结构和采用新技术,所以中小企业对是否加强物流管理还有疑问。处于这一阶段的中小企业一般规模小,暂时对物流管理需求还不十分明显。企业主对物流的关注主要由于从为消费者服务的角度和提高自身竞争力来考虑。
  2、结构调整阶段:中小企业有了相应的物流组织和管理机构,企业已经成为供应链的一部分,企业产品上下游之间形成供应链战略同盟,上下游企业彼此之间形成合作关系。中小企业为了应付市场日益增加的竞争压力,改变自身在供应链中的不利的地位及企业的分销渠道,不得不考虑实施一体化的物流战略。
  3、行为实施阶段:企业把物流作为企业发展战略的重要一部分,并且积极采用物流信息技术、培训和咨询方式来改造企业的组织结构和方式。企业已经把物流作为核心竞争能力而进行发展。这一阶段的中小企业开始对企业的结构和行为进行诊断,同时结合人力资源结构的调整来实施物流战略。
  二、国外中小企业物流发展的趋势
  早在八十年代末,国外中小企业就开始利用现代物流管理和技术来提高企业的竞争力。随着中小企业物质投资和非物质投资的增长,中小企业对物流需求在逐步增加。据对农业食品企业的一项调查显示:80.9%中小企业有物流经理负责企业的物流管理,38.5%企业增加了物流技术工程师人员。可见,中小企业与大企业一样对物流方面也很重视。
  从国外中小企业物流方面管理的发展来看,有以下的发展趋势
  1、中小企业开始把物流作为企业发展的战略而重视
  企业的发展面临着很多的市场压力,企业如果想在激烈的市场竞争环境下生存就必须具有自己的核心竞争力。企业的核心竞争力从七十年代的市场份额发展到八十年代产品质量和低成本,而从九十年代开始,客户关系成为企业的核心竞争力。中小企业物流战略也是围绕着企业核心竞争力而发展的。从二战后开始的分销物流,发展到70~80年代的一体化物流,现在则是物流战略。分销物流注重为顾客服务理念,一体化物流重视分销渠道的建立,减少运输成本,而物流战略则在减少物流及供应链成本,提高产品及时性和产品质量上、提高顾客满意度等方面有了综合的一体化的考虑和实施的方法,因此,通过物流战略无疑会提高企业的核心竞争能力。这也是越来越多的中小企业把物流战略作为企业发展战略的一部分的主要原因。
  2、重视采用物流新技术和管理新方式
  物流战略离不开对新技术的采用和新管理方式采用。据一项对农业食品中小企业调查表明:1989年采用过至少一项物流技术(JIT,EDI,计算机辅助管理等)企业只有22.2%,而到1994年则达到42.6%。很多企业在采用物流技术和新管理方式前都进行过有关咨询活动,尤其是管理咨询最多
  3、物流的实施方面重视第三方物流机构作用
  第三方物流机构能为企业节约了物流的成本,提高物流效率,是中小企业的理想选择。如在欧洲,物流服务市场约四分之一都是由第三方物流来完成的。很多仓储和运输业务都是由第三方物流来实现。甚至有的零售店,早上只管开门,晚上只管关门,缺什么全由电脑管理,该送时有人送,根本就没有仓库。
  三、对我国中小企业物流管理的启示
  目前很多我国中小企业产品销售物流多采取自办物流方式,没有依靠物流系统支持市场营销,第三方物流公司的参与程度很低,因此难以满足市场对产品小批量、多批次、多品种和紧急性的需求要求。这种自办物流方式,设施利用率低,成本高;而且设施落后,达不到客户需求的特定要求。还有,中小企业物流没有达到一定的经济规模,大多数企业的物流以"分包"方式为主,"外包"干线发运、市内配送和仓储、包装业务,"外包"家数在2至10家,有的甚至达到10家以上,企业物流严重分割,形不成一体化的综合物流,因而也就很难使用供应链管理方式进行管理。以上的这些做法制约着中小企业物流的科学健康发展。要适应现代化的物流方式,必须先有一套科学的物流方案。
  1、高度重视物流战略在中小企业发展中的作用。物流战略已经成为大企业提高竞争力的重要手段,我国多数中小企业还没有意识到物流成本控制的重要性,事实上,企业物流成本是除了原材料成本外的最大的成本项目,而我国物流成本一般占总成本30%-40%,鲜活产品占60%左右甚至更多,而有效的物流管理可以节省15%-30%物流成本,并且大大地减少库存和运输成本,而国外发达国家物流成本一般控制在10%左右。中小企业本身在技术上和产品质量都不及大企业,但中小企业在产品价格上和对市场需求反应方面具有优势,因此通过物流管理更能在节省产品成本方面发挥自己优势。
  2、依托第三方物流机构,采取供应链管理模式。这就要求生产企业对从原材料采购到产品销售的全过程实施一体化管理,企业与供应商和顾客发展良好的合作关系,建立比较完整的供应链。供应链是指将产品服务提供给最终消费者的所有环节的企业,构成上、下游产业一体化的体系。对于每个中小生产企业来说,都处于供应链当中,使企业与上、下游企业形成供应链的战略同盟,成为整体供应链的一部分。这样使企业尽量减少"中间层次",而通过专业的第三方物流管理公司,直接将货物送达最终顾客,减省开支,并能更有效地管理资源,无需承担仓储及存货管理的成本。同时利用第三物流机构提供的储运、包装、装卸和搬运等服务,通过集约化操作完善输送及流转系统,提高末端物流的经济效益,降低库存、简化手续和提高保障程度;使货品付运的过程更有效率,并节省成本。依靠第三物流机构提供的信息,如供货信息、交通运输信息、市场信息、物流控制和物流管理信息等,了解物流的整体运作状况,及时调整物流计划。

物流毕业论文题目

02
  《物流管理》专业毕业论文参考题目
  1. 企业供应链管理策略研究
  2. 网络时代供应链管理模式的研究
  3. 供应链风险形成机理分析
  4. 构建我国企业间供应链的对策初探
  5. 供应链管理下企业采购管理的发展趋势
  6. 基于供应链管理的库存管理模式比较
  7. 企业内部供应链流程中的时间分析
  8. 某商品供应链各环节的时间分析
  9. 供应链的风险防范对策研究
  10. 供应链运作对企业的影响研究
  11. 供应链管理中的信息共享问题研究
  12. 供应链管理的发展及运行机制探讨
  13. 供应链企业间的委托代理问题研究
  14. 供应链管理环境下的运输问题研究
  15. 供应链管理环境下的物流成本研究
  16. 条码技术在物流中的应用研究
  17. 物流信息技术应用研究
  18. 配送中心仓储管理信息系统设计
  19. 采购管理信息系统设计
  20. 国内ERP应用状况分析
  21. 物流企业物流信息化建设案例分析
  22. RFID应用案例研究
  23. EPC应用案例研究
  24. 某企业ERP实施方案分析
  25. 电子产品代码(EPC)在物流中的应用
  26. 物流技术的经济性研究
  27. 货物运输方案优化研究
  28. 物流配送中货物装载问题研究
  29. 货物运输系统优化分析
  30. 车船配载理论与方法研究

物流管理毕业论文

03
  现代医院中的物流管理
  【摘要】目的介绍物流管理概念,探讨物流管理在现代医院管理中的重要性。方法结合现代医院的自身特点,从物流的角度分药品、医疗器械、后勤物资系统三个方面,详细讨论了如何在医院中利用计算机和管理信息系统对医院的物流进行科学有效的管理。结果借鉴在一般企业中广泛使用的基于因特网的电子商务模式,借助院内数量众多的计算机硬件,结合院内已经建好的HIS软件系统,是现代医院进行物流管理的有效途径。结论现代医院对物流管理的有效与否直接影响着医院的经济效益。
  【关键词】物流管理;医院管理信息系统(HIS);电子商务
  1 引言
  医院的现代化,应该不仅仅是医疗设备和医疗技术的现代化管理也要跟上现代化的步伐。这就需要引入现代管理的先进理念,对医院进行科学的管理。从管理学的角度来看,医疗活动中的药品、医疗器械设备和后勤物资的流通是医院中主要的物流。现代物流已被广泛认为是企业在降低物质消耗、提高劳动生产率之外创造利润的第三重要源泉,被经济学家誉为未被开垦的黑土地Itl。由此可见物流管理在企业的日常经营活动中的重要地位。物流管理通常是指企业对物资的流通过程进行的组织、协调与控制。医院也是一类特殊的企业,它同样也存在着如何对医疗活动中的药品、器械设备和后勤物资的物流进行科学有效的管理的现实问题,现代医院对物流管理的好坏直接影响着医院的经济效益。
  2 医院物流的特点在物流的概念
  出现之前,一般企业对物资的流通过程是由各部门独立进行的,对于医院而言,对药品、医疗器械设备和后勤物资的管理一般是由相应的药剂、设备和总务部门来分别完成的。由于各部门都有其各自的经济利益和目标,相互之间往往各自从自身利益出发,出现重复购进物品等矛盾冲突。为了解决这种矛盾,一般的企业往往把物流的各个环节作为一个整体,从整体的角度进行系统化管理,以便超越各个部门的局部利益,排除各个部门局限的约束和目标冲突,协调各个环节的活动,从而得以实现商品实体运动的优化管理。对于医院而言,由于其行业的特殊性,现阶段还不可能够象一般企业那样将医院的物流管理合并成立一个专门职能部门。在医院的特定环境下,为了解决物流管理的问题,医院的管理者就需要通过计算机和网络作为强大的管理工具,利用电子平台来完成对全院物流的监控和管理。因此现代医院必须按照卫生部的要求,广泛应用HIS系统,对院内各部门的人流、物流、财流进行综合管理,为医院的整体运行提供全面的自动化的管理信息,使其发挥现代化医院建设中不可缺少的基础设施和支撑环境的作用I 。
  3 基于信息技术的现代医院物流管理下面结合
  现代医院已普遍使用的HIS系统,分药品、医疗器械设备和后勤物资3个方面来论述现代医院是如何对这3大块进行科学有效的物流管理。
  3.1 医院内药品流通及管理每年院内药品流通所占的金额,基本上要占到医院总收入的一半左右,对所有医院来说,这都是一笔大的开支。但与医疗器械设备相比,药品种类繁多,内容琐碎,如何科学有效地管理好药品,是非常值得重视的问题。
  3.1.1 药品的集中招标采购根据现代物流的理论,物资采购供应工作的成效对企业的利润水平有非常大的影响,直接影响企业大竞争力,关系到企业的兴衰成败0l。药品的集中招标采购制度能在最大限度上降低医院的成本,使药品供货企业之间的竞争由过去的地下、灰色,转变为阳光的竞争,同时也切断了药品营销同医院之间的直接经济利益关系,使医院的药品供应公平有序。
  以电子商务为基础的现代信息网络技术的应用,能使交易的中间环节减少,降低交易成本,提高交易效率。根据国外推广应用电子商务的经验,网上交易成本相当于传统的商业流通交易成本的1/10。因此,医院对药品实行集中招标采购,运用基于因特网的电子商务模式来采购药品是药品进货的新方向。
  3.1.2 药库的管理药库管理涉及到药品的供应、库存、销售与调拨等基本过程,只有对其进行周密计划、有效的组织和控制,才能对日常的医疗活动提供强有力的保障。现今的HIS系统中都有药库管理模块,这样对药库的药品的库存、药品流向、药品的价格、生产厂家、有效期等信息随时都可能通过HIS系统查询,并且根据具体需要还可以随时取得相应的统计数据,实现对药库的实时监管。
  3.1.3 药房的管理药房的物流管理比较复杂,它包含门(急)诊西药房、门诊中药房、住院西药房、住院中药房等,具体到各个医院可能划分的名称有区别,但功能是相同的。根据医院的实际情况,对药房的物流管理主要要能够及时查询药品的库存,在院病人药品帐目,查询门诊发药,住院发药情况;及时了解内部调拨和损益情况。在了解药品明细帐的同时还要对药品的宏观入出总帐进行监控,以便对院内的用药情况及时统计和分析。
  有了计算机网络的帮助,医院管理层可以随时了解院内药品的流通状况,随时在下班后的任一时刻对药品进行盘点,不仅要核对总的金额,还要核对药品的数量和种类,只有这样才能从真正意义上完全对药品的流通进行监控,堵住内部因素引起的漏洞。
  3.2 医疗器械管理医疗器械管理的对象是分布在院内各个科室中的所有医疗器械。具体的管理内容包括设备的计划采购、日常维护、效益分析和折旧报废管理。医疗器械在物流的特点上与药品有很大的区别,同样医院每年购置医疗器械的金额与药品不相上下,但是医疗器械的数目少,大型的设备价格昂贵,使用周期长,面临着日常维护和折旧的问题。对医疗器械的物流管理主要包括以下几个方面。
  3.2.1 医疗器械的计划采购由于医疗器械一次投入的资金多,收益较缓慢,故在采购时要充分的论证和比较同类产品的性能和价格,借助因特网尽可能多的了解产品的具体信息,并进行招投标制,使整个设备的采购行为科学化、公开化,防止无计划的盲目采购行为。
  3.2.2 医疗器械的日常维护医疗器械是医院收入的重要来源,故对其日常维护,保证医疗器械经常处于良好的动作状态就十分重要。这就要求加强对操作员和维修人员的培训。在购买设备前就应安排好具体的操作人员,并着手培训,这样,设备一到就能马上使用,避免资源空闲浪费;其次,还要培养设备操作及维修人员重视和了解设备的性能及养护知识,自觉维护设备的意识,从而更好的为临床的诊治活动服务H1;同时还要为医疗器械建立相应的微机档案,使医院管理层随时了解这些设备所处的状态,以便对院内的医疗器械硬件资源心中有数。
  3.2.3 医疗器械的效益分析医院的管理者必须了解医疗器械设备,尤其是大型设备如SPECT、MRI、CT等投入使用后产生的经济效益,这就需要通过HIS系统提供的原始数据,分析汇总指定时间内医疗设备的减去折旧费后的净收入,从而对设备的经济效益进行评估,以适当调整设备的人力资源配备,更好地发挥设备的作用。
  3.2.4 医疗器械的折旧报废管理医疗器械随着设备的启用,有一个折旧的问题,在对其进行日常管理时,要注意将这部分内容放入成本。医疗器械的报废也是医疗设备物流管理中的一个环节,同采购环节一样,报废也要审慎,从制度上严防浪费有用资源现象的发生。
  3.3 后勤物资管理后勤物资管理是医院后勤管理的重要内容,加强物资的管理对医院的增收节流具有重要的意义。首先后勤物资的采购也要有计划,可以尝试通过电子商务模式来降低采购的成本。其次,在对这些物资的管理上,同样要借助现代化的管理工具,例如充分利用HIS系统的物资管理分系统模块,对后勤物资的物流进行管理。要达到在各个仓库之间、仓库与使用部门之间的双向物流控制。借助于计算机和网络,可以使繁杂的后勤物资系统管理实现科学化、自动化,为医院进行科室成本核算和管理决策提供基础数据。确保物流处于优质、高效、低耗状态,从而最终达到开源节流、降低成本和消耗的效果。
  4 总结
  总之,借鉴在一般企业中广泛使用的基于英特网的电子商务模式,借助院内数量众多的计算机硬件,结合院内已经建好的HIS软件系统,是对现代医院进行物流管理的有效途径。同时现代医院的物流管理是医院向现代化发展的过程中面临的新问题,它是经济学、管理学、医学、计算机工程和网络信息技术的有机结合体。有很多需要进一步深入研究的问题。我们相信,随着卫生部新版《医院信息系统基本功能规范>
  在医院的逐渐实施到位、HIS开发商和具体医院实际情况的进一步磨合、信息技术的飞速发展、各学科的日渐交融,在计算机这个管理工具的帮助下,现代医院中的物流管理水平一定能更上一个台阶,从而更好的为医院的发展提供服务。

绿色物流毕业论文

04
  现代绿色物流管理的兴起
  当前,全球正兴起一股"绿色浪潮"。"绿色食品"、"绿色标志"、"绿色产业"、"绿色营销"、"绿色消费"等等,各种冠以"绿色"的名词如雨后春笋,目不暇接。在人们的心中,绿色代表希望,绿色象征生命。越来越多的人意识到自己生存的环境正遭到破坏和污染。人们渴望回复到天蓝地绿,水清宁静的美好生活中去。于是,人们发动了一系列追求"天人合一"的绿色化运动,并正在向各方面渗透。现代绿色物流管理正是其中之一。
  现代绿色物流管理是指为了实现顾客满意,连接绿色供给主体和绿色需求客体,克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的绿色经济管理活动流程。现代绿色物流管理从环境的角度对物流体系进行改进,形成了一个环境共生型的物流管理系统。这种物流管理系统建立在维护地球环境和可持续发展的基础上,改变原来经济发展与物流、消费生活与物流的单向作用关系,在抑制物流对环境造成危害的同时,形成了一种能促进经济和消费生活健康发展的物流系统。
  因此,现代绿色物流管理强调了全局和长远的利益,强调了全方位对环境的关注,体现了企业的绿色形象,是一种新的物流管理趋势。
  现代绿色物流管理的理论基础
  正如其他绿色运动,有其理论支撑一样,绿色物流管理也有其理论基础。
  1、 可持续发展理论。
  可持续发展理论指既满足当代人的需要,又不对后代人满足其需要的能力构成危害。可持续发展的基本内容包括以下五点:
  (1) 发展是重点;
  (2) 发展经济与环保,使之构成一个有机整体;
  (3) 应建立一个合理有效的经济和政治运行机制;
  (4) 人们的自身发展需要与资源、环境的发展相适应,人们应放弃传统的生产方式与生活方式;
  (5) 树立全新的现代文化观念。
  由于物流过程中不可避免地会消耗能源和资源,产生环境污染,因此,为了实现长期、持续发展、就必须采取各种措施来维护我们的自然环境。现代绿色物流管理正是依据可持续发展理论,形成了物流与环境之间的相辅相成的推动和制约关系,进而促进了现代物流的发展,达到环境与物流的共生。
  2、 生态经济学理论。
  所谓生态经济学是指研究再生产过程中,经济系统与生态系统之间的物流循环、能量转化和价值增殖规律及其应用的科学。物流是社会再生产过程中的重要一环,物流过程中不仅有物质循环利用、能源转化,而且有价值的转移和价值的实现。因此,物流涉及了经济与生态环境两大系统,理所当然地架起了经济效益与生态环境效益之间彼此联系的桥梁。
  经济效益涉及目前和局部的更密切相关的利益,而环境效益则关系更宏观和长远的利益。经济效益与环境效益是对立统一的。后者是前者的自然基础和物质源泉,而前者是后者的经济表现形式。
  然而,传统的物流管理没有处理好二者的关系,过多地强调了经济效益,而忽视了环境效益,导致社会整体效益的下降。现代绿色物流管理的出现较好地解决了这一问题。绿色物流以经济学的一般原理为指导,以生态学为基础,对物流中的经济行为、经济关系和规律与生态系统之间的相互关系进行研究,以谋求在生态平衡、经济合理、技术先进条件下的生态与经济的最佳结合以及协调发展。
  3、 生态论理学理论。
  人类所面临的生态危机,迫使人们不得不反思自己的行为,不得不忍受人类对于生态环境的道德责任。这就促使了生态伦理学的产生和发展。生态论理学是从道德角度研究人与自然关系的交叉学科,它根据生态学提示的自然与人相互作用的规律性,以道德为手段,从整体上协调人与自然环境的关系。
  生态伦理迫使人们对物流中的环境问题进行深刻反思,从而产生了一种强烈的责任心和义务感。为了子孙后代的切身利益,为了人类更健康和安全地生存与发展,人类应当维护生态平衡。这是我们不可推卸的责任,是人类之于自然所应尽的义务和权利。现代绿色物流管理正是从生态伦理学取得了道义上的支持。
  现代物流管理中影响环境的非绿色因素分析
  要进行现代绿色物流管理,我们就必须掌握现代物流活动的构成。现代物流活动是由实现物质、商品空间移动的输送、时间移动的保管、流通加工、包装、装卸以及信息等六大元素构成。下面根据现代绿色物流管理的理论基础,对现代物流活动的每一元素进行分析,找出影响环境的非绿色因素,为现代物流管理提供切入点。
  1、 输送对环境的影响。
  输送是使商品发生场所、空间移动的物流活动。
  输送过程的非绿色因素主要表现为三个方面。一方面是交通运输工具的大量能耗、对大气的污染和噪声污染。现在大部分运输工具的运行都需要消耗燃料(汽油),过分的耗竭,不利于可持续发展。而且,交通运输工具排放出大量有害气体,产生的噪声污染,都损害人类的健康发展,降低了环境效益。第二方面,大量的流通导致道路需求面积的增加,道路修建是对生态平衡的一种破坏。行使的交运工具排放的废气损害了道路周边植物的健康生存,加剧了生态平衡。最后,输送的商品也有可能对环境造成损害。如运输原油的海轮发生泄露事故,造成海水污染,导致海生动植物的死亡。
  2、 保管对环境的影响
  保管具有商品储藏管理的意思,保管的主要设施是仓库。
  保管过程中的非绿色因素主要有两个方面。一是商品保管中心必须对之进行养护,一些化学方法,如喷洒杀虫剂,对周边生态环境会造成污染,另一方面,一些商品,如易燃、易爆、化学危险品,由于保管不当,爆炸或泄漏也对周边环境造成污染和破坏。
  3、 流通加工对环境的影响。
  流通加工是在流通阶段所进行的为保存而进行的加工,或者同一机能形态转换而进行的加工。流通加工工作为提高商品附加价值、促进商品差别化的重要手段之一,其重要性越来越增强。
  流通加工对环境也有非绿色影响因素,表现为加工中资源的浪费或过度消耗,加工产生的废气、废水和废物都对环境和人体构成危害。
  4、 包装对环境的影响。
  包装是在商品输送或保管过程中,为保证商品的价值和形态而从事的物流活动。包装过程中的非绿色因素主要表现在两个方面。一方面是包材料的环境污染。如白色塑料污染,这类材料在自然界中,不易降解,滞留时间很长。另一方面是过度的包装或重复的包装,造成资源的浪费,不利于可持续发展,同时也无益于生态经济效益。
  5、 装卸对环境的影响。
  装卸是跨越运输和物流设施而进行的,发生在输送、保管、包装前后的商品所取放活动。
  装卸过程中的非绿色因素有:装卸不当,商品体的损坏,造成资源浪费和废弃,废弃物还有可能对环境造成污染,如化学液体商品的破漏,造成水体污染、土壤污染等,同样不经济,也不利环保。
  6、 信息对环境的影响。
  信息活动是通过收集与物流活动相关的信息,使物流活动能有效、顺利的进行。信息流对环境几乎无损害或无直接的损害。

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05
  物流管理整合中的供应链管理
  摘要:以供应链管理理沦为指导,结合东大化工企业的实际,实施开发第三利润源的物流管理,有效地降低了运营成本,取得了明显的经济效益。
  关键词:物流管理;供应链;化二企业
  1998年,东大化工根据国际上企业管理发展的趋势,在实施开发第三利润源的物流管理整合过程中,引入供应链管理理论,有效地降低了运营成本,取得了明显的经济效益。企业面貌发生了巨大变化。
  企业基础管理水平也稳步提高,通过了ISO9002质量体系认证,走上了健康发展的轨道。
  供应链管理理论供应链是以一家企业为核心,由该企业与其供应商、分销商和最终用户连接而成的旨在从根本上提高用户响应能力的物流和信息流链条。供应链管理就是核心企业对整个链条上的节点企业进行协调和管理。它通过对物流、信息流和资金流的控制,从物料采购开始,到制成中间产品,及至形成最终产品,最后由销售网络以最快的速度,把产品送到消费者手中。
  供应链管理是核心企业进行的跨企业边界的管理,它联合众多(企业)组织形成利益共同体,从更高的战略层次上把握最终用户的需求,通过相关企业的有效合作,获得成本、时间、效率、柔性等方面的竞争优势。
  21世纪的企业竞争正在超越单个企业之间的竞争,发展成为供应链之间的竞争。供应链管理成为企业核心竞争力的一个重要因素。
  供应链理论的应用东大化工的物流管理整合并不局限于企业边界之内,而是拓展到企业外部,包括与供应商建立战略联盟,与竞争者建立双赢关系,满足用户的个性化需求。东大化工已初步建立起一个包括供应商、竞争者及用户在内的价值活动网络,并正在做一个令各方利益相关者都满意的网主。
  面对全球经济一体化和中国加入WTO的形势,东大化工改变过去那种不重视供应商利益、甚至把提高自身效益建立在降低供应商利益或者提高销价增加客户成本的做法,坚持多赢原则,发展与供应商和分销商的战略合作伙伴关系,与竞争对手结成动态战略联盟,进入用户的经营过程,从而形成一个战略合作网络,不断提高企业自身的竞争能力。
  1.以寻求战略合作为宗旨,选择稳定的供应商。
  东大化工选择供应商坚持四个原则:一是供应商的实力,包括技术实力、经济实力及保证供应的能力;二是供应商的成长性;三是供应商的信誉;最后是价格。企业内部设有竞价小组,竞价小组在进行充分的市场调研基础上,坚持以上原则进行招标,与中标企业结成相对稳定的合作伙伴关系,携手抵御市场风险,求得共同发展。
  东大化工的主导产品是环氧丙烷和聚醚。环氧丙烷是生产聚醚的原料,聚醚是推向市场的最终产品,生产能力都是3万t。由于所处地域、行业的关系,资源配置和同行业其他企业相比,具有明显的劣势,因为其他生产环氧丙烷的企业大多有自己的氯气和丙烯,而东大化工年需求达8万t的丙烯、氯气则需全部从市场上采购,这不但制约了环氧丙烷产品的发展,而且在市场剧烈波动时会直接影响企业效益。
  如1999年受国际原油价格上涨的影响,东大化工仅丙烯、氯气两种原料就比同类企业多支出4OOO万元。
  为改变这种被动局面,避开自己的短处,东大拓宽视野,在全球范围内寻找合作伙伴,利用国际上丰富的环氧丙烷资源优势,与世界上最大的环氧丙烷制造商 美国利安得公司签署协议,形成战略合作伙伴关系,优先发展环氧丙烷的下游产品聚醚。在13照岚山港租用储罐,每月进口3000t环氧丙烷用于生产聚醚,迅速将东大化工的聚醚生产能力扩大到7万t,不仅避免了受丙烯、氯气等原料价格波动的影响,而且扩大了规模优势,提高了产品的附加值。
  在国内,东大与齐鲁石化等企业结成战略合作伙伴,使它们成为相对稳定的原料供应商。和距离较近的齐鲁石化、山东农药之间分别铺设了丙烯、氯气管道,所供原料质量免检,供货自动补充。一方面保证了原料的供应,另一方面也加强了双方之间的协作和联系。
  2.进入用户的经营过程,满足用户的个性化需求。
  建立战略合作网,加强与客户之间的关系,是适应客户的个性化需求变化,提高企业竞争力的重要环节。东大按照CRM(客户关系管理)的思想,以营销思维取代传统的推销思维,通过各种信息和手段,多方了解市场,建立起了综合销售数据库,自行开发了计算机管理系统,从每个用户单位所需数量、提货期、大修期、添补期、扩建工程、库存容量到客户主要负责人、财务人员及仓库保管员的家庭地址、成员状况、健康状况及性格脾气一一注册,系统通过互联网和电子报文交换(EDI)及时和客户联系,响应客户的需求变化,应对市场的变动。
  针对重点目标市场,东大化工积极开展产品的应用研究,并参与客户的产品研发。山东某集团是一家大型食品加工企业,长期采用进口树脂进行提纯,由于每年的树脂更换量大,造成成本不断上升。
  东大化工派出技术人员与对方的技术人员一道攻关,成功地开发了专用提纯树脂。这种树脂由于强度大,更换周期延长了一倍,从而大幅降低了成本。
  东大化工聚醚的用户大多是中小企业,技术实力较弱,东大在销售聚醚产品时,重点提供技术支持,将开发的下游产品配方无偿提供给长期客户使用。如北京塞克公司和东大化工合作初期只是一个小作坊式企业,东大化工看中了北京的巨大市场潜力,先后无偿为其提供了13个聚醚的下游产品 聚氨酯的配方,短短三年间,这家企业的销售收入已过亿元,东大化工在北京市场上的销量也达到7000t。
  3.坚持双赢原则,与竞争对手进行全面合作。
  在市场竞争异常激烈的今天,与竞争对手不仅要竞争,更重要的是要合作和结盟。东大与某外资公司一度是针锋相对的竞争对手,在争夺海尔等几个大客户时竞争激烈,东大化工与对方均遭受严重损失。后来双方经过认真磋商,根据专长,划分各自的市场空间。去年,东大进一步扩大合作,对方在北方的市场可从东大化工拿货,东大在江南的市场可以从对方拿货,结果双方都取得了较好的效益。BB公司是世界500强之一,是全球最大的离子交换树脂供应商。东大化工首先从商务合作人手,互相销售对方一定数量的不同牌号的产品,在此基础上,东大利用BB技术,将产品打人BB的国际销售网络,成为BB的生产基地。
  此外,在开发第三方物流的过程中,为了稳定与运输企业的合作关系,东大还及时调整运费标准,以保护对方的利益。去年油价大幅上扬,东大化工也相应地提高了运输合作企业的运费标准,保证了运输企业的经济利益不受到大的损失。

第三方物流毕业论文

06
  谈产业集群中的第三方物流与特征
  [摘要] 在现代社会,在很多经济区域产生了专门满足产业集群物流服务需求的第三方物流。本文以浙江省为例,着重探讨了产业集群中的第三方物流的产生机理、运行与组织特征问题。
  [关键词] 产业集群 第三方物流 浙江
  一、引言基于经济活动地理集聚的产业集群与基于经济活动地理扩张的第三方物流实现了结合发展,即在很多产业集群中产生了专门满足集群企业物流服务需求的第三方物流。在笔者看来,产业集群主要基于生产活动的地理集聚,第三方物流主要基于流通活动的地理扩张,正是由于流通活动的地理扩张是生产活动地理集聚的前提,使得第三方物流与产业集群实现结合发展。那么,产业集群中的第三方物流是如何产生的,具有什么特征?本文结合着浙江省的相关实践,对这些问题展开了探讨。
  二、 产业集群中的第三方物流产生从分工视角来看,尽管不同类型产业集群形成的缘由、发展路径及其特征不同,但都是基于发达分工促进产业集聚、产业集聚促使企业获得分工经济与外部规模经济,即分工在产业集群的形成和发展过程中发挥着重要的作用。根据斯密定理,分工受市场容量限制,巨大的市场半径和市场容量是分工的前提条件。而第三方物流具有网点优势,能够突破地域界限;具有技能优势,能够高效整合社会物流资源;具有信息技术优势,能够降低交易成本。所有这些都有利于增大集群企业扩大市场半径和开拓新市场,同时降低产业集群因分工而带来的交易费用上升、进而促进分工深化。在此背景下,很多第三方物流企业在产业集群中应运而生。由此可见,产业集群对市场容量扩大和需求市场改善的需求直接拉动了产业集群中的第三方物流的产生。
  在浙江,还存在集群企业局限于狭小市场范围内的过度竞争、集群企业国际市场营销效应不足等成长障碍。浙江产业集群实践的一个显着特点,是以专业市场为主要载体,通过数百万的专业化商人,建立起庞大的浙货销售网络,建立起高度发达的分工体系。但随着经济全球化加剧,我国加入WTO等一系列环境变化,浙货销售网络已经不能支持产业集群市场容量的扩大特别是国际市场的开发。可见,市场容量扩大已成为浙江产业集群竞争力提升的关键环节。在浙江,产业集群对扩大市场容量的需求是产业集群中的第三方物流产生的一个重要动力源,具有市场意识的创新性人才是产业集群中的第三方物流产生的另一重要动力源。如具有创新精神和敏锐市场洞察力的华瑞人依托世界第一化纤市场之称的萧绍平原,在产业集群物流需求下,以化纤集群为服务对象,结合主业行业电子商务开展,创建了华瑞物流中心,为化纤集群企业提供电子商务物流服务。
  三、产业集群中的第三方物流特征1.衍生与创新是产业集群中的第三方物流产生的主要方式所谓衍生,是指集群中的第三方物流由传统储运企业演变形成。如义乌联托运有限公司依托义乌小商品市场的需求集聚,通过对全市多家托运机构的分散的物流资源进行整合和集成,已形成了初具规模的物流系统。所谓创新,是指集群中的第三方物流跨越传统储运企业形成,并与产业集群协同发展。如海宁经编园正荣物流有限公司正是在第三方物流发展的洪流中成立并为入园经编针织集群企业提供专业化的物流服务。
  2.地理接近性是产业集群中的第三方物流分布的主要形式虽然第三方物流能够降低地理空间限制,但并没有真正实现距离的消失和地理的终结。这是因为第三方物流与集群企业借助于互联网所传播的信息与知识,只能是显性的、容易被接受和理解的;对于大量的隐性信息与知识,比如基于体验的,是无法通过互联网来准确传输的,对它们来说,地理接近性仍然是必要的。在浙江,一些集群龙头企业积极拓展第三方物流业务,这种地理接近性自不必说;对于很多第三方物流,如萧山化纤产业集群中的传化物流,都与各自所依托的产业集群保持地理上的接近性。
  3.供应链物流是产业集群中的第三方物流运作的主要模式 出于产品成本降低和快速响应市场的考虑,产业集群内供应链中的节点企业往往把物流业务完全委托给第三方物流,而第三方物流将供应链中的节点企业、货代公司、运输公司、终端顾客等参与方整合在一起,提供供应链管理服务,这就是产业集群背景下的第三方物流运作的主要模式。如在温岭以钱江摩托为核心企业的摩托汽配产业集群中,第三方物流通过对供应链上游原材料供应商、下游销售渠道进行管理,提供货物跟踪、保险、金融、运输等服务参与到集群供应链物流的组织、协调和管理中。
  4.仓储与配送是产业集群中的第三方物流提供的主要功能一些第三方物流尽管能够提供供应链物流服务,但主要是通过整合社会分散物流资源而实现的,若依赖本身资源往往只能提供仓储与配送物流服务。如温州鹿城仓储有限公司是经营仓储设施、组织物流配送的第三方物流,通过整合浙南地区仓储资源、发展虚拟物流,为温州五金机电集群企业提供集供应物流(原材料采购)、生产物流、销售物流(进出口交易)为一体的供应链物流服务,形成了具有特色的物流服务模式。
  四、结论以浙江为例,本文着重探讨了产业集群中的第三方物流的产生机理及其特征。研究发现:产业集群中的第三方物流产生具有动双重动力来源,即集群企业市场嵌入拉动与物流企业创新人才推动;产业集群中的第三方物流特征包括衍生与创新是其产生的主要方式、地理接近性是其分布的主要形式、供应链物流是其运作的主要模式、仓储与配送是其提供的主要功能。
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